Ringspann Ibérica amplía su alcance

Se consolida en siderometalurgia y automatización y avanza en aeronáutica y oil & gas con sus soluciones para sistemas de transmisión mecánica

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Los componentes de Ringspann Ibérica se integran en sistemas de transmisión mecánica.
RINGSPANN
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Ringspann Ibérica, especializada en la fabricación y comercialización de componentes para sistemas de transmisión mecánica en maquinaria industrial, como ruedas libres, frenos y uniones cónicas, avanza en su consolidación en los sectores siderometalúrgico, del packaging y de la automatización, al tiempo que impulsa su diversificación hacia aeronáutica, oil & gas, energía y elevación. “A medio plazo, queremos reforzar nuestra presencia en minería y maquinaria agrícola”, explica Borja Rodrigo, director general de la filial ibérica del grupo alemán.

Con más de cincuenta años de trayectoria, la empresa ha duplicado su cifra de negocio en la última década y prevé mantener su crecimiento gracias al uso creciente de las ruedas libres por parte de los fabricantes de maquinaria, en sustitución de embragues convencionales para resolver distintos retos de transmisión. La rueda libre se integra en el sistema junto al motorreductor y puede actuar como antirretroceso, embrague unidireccional o mecanismo de avance paso a paso. Mediante una constante labor de divulgación técnica, a través de su presencia en ferias, formaciones y publicaciones sectoriales, Ringspann Ibérica ha contribuido a la implantación de este componente, “todavía poco conocido entre muchos ingenieros mecánicos”, en los diseños de maquinaria para la transformación del metal y acerías.

“Frente al embrague, la rueda libre ofrece menor desgaste, se acopla y desacopla sola por diferencia de velocidades y ocupa menos espacio. No siempre puede sustituirse un embrague por una rueda libre, pero en muchas aplicaciones sí resulta más eficiente”. Las ruedas libres y los frenos también están presentes en oil & gas o aeronáutica. “En plantas de oil & gas se usan para conectar y desconectar el motor y la turbina de vapor que accionan el ventilador de la caldera, para ahorrar energía. En aeronáutica están en los sistemas de transmisión de las máquinas de ensamblaje de aviones.”

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