Mubil Mobility Expo, que celebró su 5ª edición el 25 y 26 de marzo en Ficoba, volvió a convertirse en el principal escaparate de la movilidad sostenible del sur de Europa. Las 110 empresas expositoras pusieron de manifiesto la fortaleza del sector a través de un recorrido por toda la cadena de valor: desde constructores de vehículos eléctricos y fabricantes de baterías a proveedores de infraestructuras de carga y sistemas de almacenamiento energético. A los desarrollos en torno al VEC se suman las soluciones orientadas a avanzar hacia una movilidad más segura y eficiente como las plataformas para digitalizar la gestión del tráfico o el mantenimiento de las infraestructuras.

"Nuestro objetivo es desplegar infraestructura de carga sencilla de gestionar." David García-Pardo, CEO de Veltium

La feria, organizada por Mubil, polo de movilidad inteligente y sostenible en Euskadi, impulsado por la Diputación de Gipuzkoa, constató el momento de efervescencia que vive el sector, con la creciente apuesta por los híbridos enchufables de los particulares y la paulatina electrificación de las flotas ante el elevado precio del combustible y el cumplimiento de una normativa cada vez más restrictiva en materia de emisiones. En paralelo, crece la demanda de infraestructuras de recarga eléctrica tanto pública como privada. “Tenemos mucho trabajo. Estamos recibiendo un elevado volumen de solicitudes tanto de particulares y empresas como de ayuntamientos para instalar puntos de recarga en garajes comunitarios, empresas y entornos públicos”, explica Santiago Cousillas, director de Inergetika, compañía donostiarra especializada en este tipo de instalaciones.

"La demanda de infraestructuras de carga crece de manera exponencial." Santiago Cousillas, director de Inergetika.

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En la base del despliegue de las infraestructuras de recarga, se sitúan los fabricantes de cargadores como Veltium, que a través de sus desarrollos busca “eliminar complejidad, tanto en la instalación como en la operación, para que la recarga no sea un problema, sino una parte natural del ecosistema energético”, indica David García-Pardo, CEO de la compañía.

En relación al mercado, observan “una evolución positiva, con una demanda cada vez más orientada a soluciones fiables y escalables. Más allá del crecimiento del número de puntos de recarga, el reto está en asegurar que estos funcionen correctamente, de forma continua y sin incidencias. En este sentido, creemos que el sector está madurando y valorando cada vez más la calidad, la estabilidad de las soluciones, que es precisamente donde Veltium pone el foco”, añade.

"Avanzamos hacia una gestión de infraestructuras más eficiente y predictiva." Roberto Viudez, CEO de Bideroad.

Los nuevos cargadores integran tecnologías de conectividad y control para reducir la factura eléctrica y evitar cortes en el suministro. En esa línea, la compañía irundarra Dinuy ha desarrollado una gama de dispositivos, orientados tanto a instalaciones residenciales como equipamientos de ámbito terciario, que ofrecen la posibilidad de programar horarios de carga para aprovechar las tarifas eléctricas más ventajosas y de optimizar la potencia contratada, a través de un sistema de control dinámico para evitar problemas de suministro. Los cargadores “incorporan de serie conectividad con el protocolo KNX, Bluetooth, Wi-Fi y Ethernet, lo que permite integrar la recarga del vehículo eléctrico dentro de instalaciones inteligentes de edificios y sistemas de automatización”, explican desde la compañía.

Utilitarios comerciales ligeros

En la gran cita de la movilidad sostenible tampoco faltaron constructores de vehículos eléctricos como la empresa vizcaína Aresar, que fabrica utilitarios comerciales ligeros de hasta 120 km de autonomía y 1.100 Kg de capacidad de carga. También desarrolla furgones para la logística de última milla, como el transporte en la ciudad de paquetería, delivery, etcétera. Aplican metodologías de diseño, desarrollo y fabricación de los grandes OEM a series cortas de medios volúmenes, según explican desde la compañía. Más allá de la electrificación, la gestión avanzada de las infraestructuras viarias se revela como un elemento clave de la movilidad sostenible.

En esa línea, la startup donostiarra Bideroad presentó sus soluciones tecnológicas, que, a partir de la integración de datos y analítica, permiten optimizar el mantenimiento, mejorar la seguridad vial y facilitar la toma de decisiones por parte de las administraciones públicas. A partir de un enfoque basado en la combinación de múltiples fuentes de información, incluyendo datos de tráfico, estado del firme y activos urbanos, Bideroad ofrece una visión completa y precisa del estado real de las carreteras. “El verdadero valor no está en los datos aislados, sino en su capacidad de ser conectados y analizados de forma conjunta. Sólo así podemos avanzar hacia una gestión de infraestructuras más eficiente, predictiva y alineada con las necesidades reales de las ciudades”, explica Roberto Viudez, CEO de Bideroad.

"La monitorización del tráfico arroja conclusiones valiosas para el futuro." Enrique Piñeiro, ingeniero de producto de Menditech.

En el marco de la gestión de la red viaria, la compañía Menditech ha desarrollado varias soluciones para la monitorización del tráfico basadas en tecnología de comunicaciones asociadas a fibra óptica. La primera de ellas se coloca bajo el asfalto y, a partir de las vibraciones que genera el tráfico, es capaz de caracterizar el tipo de vehículo que pasa por ese punto, su velocidad y peso. A partir de esta información se puede determinar, por ejemplo, el efecto del peso sobre el asfalto a medio o largo plazo, de cara a una mejor planificación de las estrategias de mantenimiento de la vía. “Nos permite caracterizar la dinámica de la propia estructura: cómo se está degradando, si los estándares como el espesor de la capa de asfalto son los adecuados, etcétera”, explica Enrique Piñeiro, ingeniero de producto de Menditech. Otra de las soluciones plantea el aprovechamiento de la fibra óptica que se despliega actualmente bajo las carreteras como sensor distribuido que caracterice el tráfico en todos los tramos de la vía.

A la vanguardia tecnológica

El desarrollo de baterías cada vez más competitivas desde el punto de vista de la autonomía, la velocidad de carga y la resistencia constituye uno de los principales retos de cara al despegue definitivo de la movilidad eléctrica. En esa línea, la compañía Battbelt presentó en la feria su ultimo prototipo de sistema de compresión capaz de alargar la vida de las baterías de ion litio sin comprometer ni su densidad energética ni el coste. Se trata de un sistema que va completamente integrado en un modulo de dimensiones y características muy similares a los utilizados actualmente por los fabricantes de baterías de ion litio, facilitando su adopción en la fabricación de ‘battery packs’ para los sectores de electromovilidad y almacenamiento energético. “En paralelo, estamos avanzando de la mano de diferentes OEMs en adaptar este sistema a la siguiente generación de baterías de estado sólido, donde la gestión de la compresión ya no es optativa si no un requisito indispensable, y es ahí donde el valor del sistema Battbelt se multiplica”, explica Javier Zurbitu González, CTO de Battbelt.

La tecnología de Battbelt, que es capaz de controlar la presión interna de las baterías y su evolución a pesar de los cambios volumétricos debido al envejecimiento acumulado durante los ciclos de carga y descarga, constituye un ejemplo del posicionamiento a la vanguardia de las soluciones en movilidad del ecosistema empresarial vasco. En esa línea, Zurbitu valoró “la amplia red de agentes en torno a la movilidad en el País Vasco que nos permite beneficiarnos de la cercanía de instalaciones de ensayo punteras como las de Mubil o de centros tecnológicos como Ikerlan en los que nos apoyamos en nuestros desarrollos”.