Un total de 105 empresas expositoras en ‘Mubil Mobility Expo 2024’ desvelaron las tendencias que marcarán el sector y la cadena de valor en los próximos años
Mubil Mobility Expo se ha convertido en cita ineludible del sector de la movilidad sostenible del sur Europa, una feria en la que un total de 105 empresas expositoras de toda la cadena de valor dio a conocer el pasado abril en Ficoba los últimos desarrollos y productos que marcarán el rumbo durante los próximos años de un ámbito en plena transformación. Dos mil asistentes conocieron de primera mano los avances y desarrollos de empresas de automoción, equipamiento eléctrico, fabricantes de baterías, proveedores de energías, infraestructuras, operadores de flotas o integradores de servicios de conectividad, IA y Big Data.
Como señalan las compañías participantes a Empresa XXI, se trata de un encuentro que destaca por la calidad de sus visitantes, bien por su capacidad de compra o por las potenciales colaboraciones y relaciones comerciales que se pueden entablar. Así lo confirma la responsable de comunicación de Basquevolt, Yesica Romero.
Yesica Romero (Basquevolt): "Todas las previsiones que se tenían de la tecnología se están cumpliendo"
“Es muy interesante que nos reúnan aquí, ya que se pueden crear muchas sinergias para que el sector evolucione hacia el camino que todos necesitamos. Están emergiendo un creciente número de empresas de componentes que son necesarios para que muchos de nosotros desarrollemos las tecnologías”. En su caso, encaminadas a ser líder europeo de la próxima generación de baterías de litio de estado sólido. Según nos confirma, “el proyecto sigue avanzando con unas buenas perspectivas. Todas las previsiones que se tenían en cuanto a los aspectos positivos de la tecnología se están confirmando”. En la actualidad, trabajan con una celda de 20 Ah (amperio hora) con vistas a su validación para dar el salto a formatos más grandes. “Vamos tecnológicamente un paso por delante para cuando las empresas necesiten implementar la segunda generación de baterías en el vehículo eléctrico”.
NX Technologies también ha elegido Mubil Mobility Expo para dar a conocer sus productos. Su director de desarrollo de negocio, Asier Sáenz, explica que es una empresa joven, fundada recientemente a partir de EPowerlabs. “Mientras está última se centra en la parte de negocio, validación y ensayos junto a las instalaciones de Mubil, NX Technologies se dedica a la comercialización de sus productos de electrónica de potencia para movilidad eléctrica”. Como elemento clave para el desarrollo de cualquier VE, admite estar “muy satisfecho con la interacción de las visitas”, llegando a realizar incluso contactos nuevos.
Grupo Oribay, igualmente, ha aprovechado esta cuarta edición para la puesta de largo de dos nuevos proyectos empresariales. Se trata de las marcas T Buggy, para la comercialización de un carrito de golf eléctrico, autónomo y conectado; y Clotech, especializada en cojines calefactables.
En el caso de Nuuk, la compañía ha presentado en su paso por Ficoba dos de sus motocicletas eléctricas estrella, ya que “se trata de un sector en crecimiento que aún tiene que madurar, y en el que las tecnologías se tienen que adaptar a las necesidades del cliente”, advierte su responsable de comunicación y marketing, Itziar Iriondo. En calidad de expositor, ha constatado un incipiente interés local por crear sinergias a nivel de componentes, tecnologías para baterías o cargadores, si bien la key account manager de Oribay, María Llorente, destaca una mayor presencia internacional respecto a ediciones anteriores, y con algún visitante llegado incluso de China. Según datos facilitados por la organización, de los 105 expositores, un 37 por ciento procedían del País Vasco, un 50 por ciento de España y un 13 por ciento eran internacionales, en concreto de países como Francia, Alemania, Eslovenia y Países Bajos. Como argumenta el gerente comercial de Solaris, Damián García, lejos de ser una feria muy grande, Mubil Mobility Expo “es una feria de referencia que une a bastantes clientes de Francia, además del norte de España”.
El mercado de la movilidad urbana arroja positivas perspectivas para los próximos años, tal y como prevén Iriziar e-mobility y Solaris, empresas referentes del sector. José Antonio Sola, global sales director de Irizar e-mobility, afirma que el sector “tiene un futuro y una realidad presente importante. La electromovilidad es una tendencia que tiene efecto llamada a nuevos actores y que va a seguir en crecimiento.
José Antonio Sola Global (Irizar e-mobility): "Se presenta interesante en desarrollo, pero va a ser tremendamente competitivo"
Pero, a la vez, es tremendamente competitivo, con presencia de fabricantes no solo nacionales y europeos, sino también asiáticos, de manera que se presenta interesante en cuanto a su desarrollo. Durante los últimos dos años hemos sido líderes en vehículos eléctricos urbanos en el mercado nacional, y esperamos seguir revalorizando el título a futuro”.
En el caso de Solaris, Damián García, prevé para los próximos años un aumento de vehículos de cero emisiones. “Ya no hay retorno para el vehículo eléctrico estándar, ya que prácticamente todo lo que se matriculará a partir de ahora va a ser cien por ciento eléctrico, de hidrógeno o híbrido”.
Damián García (Solaris): "Se espera un aumento de los vehículos de cero emisiones, ya no hay retorno"
El pasado ejercicio fue un buen año para la compañía, siendo por segundo año consecutivo primeros en matriculaciones. Sin embargo, García avanza que en 2024 estiman una reducción del número de matriculaciones debido a que “en años anteriores se aceleraron ciertas renovaciones con subvenciones de los fondos europeos que no se tenían que haber hecho en ese momento o no tocaba. Ese adelanto ha hecho que ahora tengamos una falta de renovaciones y haya menos ventas”.
El carácter de la feria como punto de encuentro lo refrenda Ingeteam. Presente desde sus inicios, su director comercial para Iberia, Diego de Torres, la considera “la feria de casa, una cita imprescindible en la que el networking es fundamental, concentrando en dos días lo que de otra forma nos llevaría mucho más tiempo al tener que realizar un gran número de visitas”.
Diego de Torres (Ingeteam): "Uno de los grandes handicap en recarga es el tema burocrático"
Como fabricantes de puntos de recarga, De Torres admite que las perspectivas son buenas, pero no todo lo esperado por el estancamiento de las ventas del vehículo eléctrico. No obstante, están creciendo anualmente en torno a un 25-30 por ciento en Europa. “Hemos crecido mucho en el norte de Europa. Noruega es un referente en el vehículo eléctrico”. En España, por el contrario, “quedan muchos años de trabajo”. Y pese a lo que pueda parecer, “el gran problema que tenemos no es que no dispongamos de puntos de recarga, porque los hay, sino que no están en servicio”. Tal y como explica, existen en torno a 70.000 puntos de recarga, pero la mitad no están en servicio por trabas administrativas. Es por ello que “uno de los grandes handicap que existen es el tema burocrático, algo que en Europa no sucede”.
El centro tecnológico Cidetec presentó en Mubil Mobility Expo las tres primeras ‘spin off ’ que ha lanzado al mercado en el último año tras apostar por capitalizar su ‘know how’ con las creación de empresas, lo que está generando un gran interés, según afirmó Oscar Miguel Crespo, deputy director de Cidetec Energy Storage. Lanzo Batteries es la última compañía que ha creado. Cien por ciento capital de Cidetec, echó a andar el pasado mes de diciembre con el objeto de fabricar baterías para aplicaciones espaciales, como satélites y lanzadores espaciales.
Unos meses antes de esa apuesta, en octubre de 2023, el centro creó la empresa OBS, en colaboración con Maier. Su actividad se basa en la comercialización de BMS (Battery Management System), que es “la electrónica o inteligencia de las baterías para sectores nicho”, como lo define Crespo. Cidecell, por último, es la primera compañía que el centro tecnológico constituyó hace un año para la producción de celdas tras detectar que existía en la industria una necesidad no cubierta en torno a los suministros de pequeños de electrodos y celdas.
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