Teknia, multinacional especializada en la fabricación de componentes metálicos y plásticos para la automoción, capea el temporal de la automoción a través de una estrategia centrada en la competitividad del producto, la diversificación de clientes y sectores y el desarrollo de componentes de mayor valor añadido con los que escalar a posiciones diferenciales en la cadena de valor. La compañía, que, con una facturación de 408 millones de euros en 2025, ha logrado igualar sus ingresos (+0,3%) y mejorar en un 2% su rentabilidad pese al descenso de los volúmenes de fabricación en los países donde opera. Mantiene también fuera de sobresaltos los resultados de las plantas de Abanto-Zierbena y Elorrio, que facturaron en su conjunto 36 millones de euros el año pasado. La previsión para 2026 es mantener e incluso incrementar ligeramente las ventas.

36 MILLONES DE EUROS FACTURARON LAS PLANTAS DE ABANTO Y ELORRIO

78 La planta de Abanto, especializada en mecanizado por decoletaje de barra, escapa a la complicada situación que vive esta tecnología en Europa, fundamentalmente a raíz de la competencia asiática, a través de la captación de proyectos a partir de su ‘expertise’ en mecanizado y el continuo incremento de competitividad del producto. En esa línea, acaba de lograr un proyecto de mecanizado de componentes de los sistemas de transmisión y propulsión del vehículo para uno de los principales Tier 1 europeos.

Con estas piezas, de tamaño medio y cierta complejidad, avanza en el objetivo de evolucionar a la fabricación de componentes de mayor tamaño y valor añadido ante la avalancha de pieza pequeña mecanizada procedente de Asia. Por su parte, la situación en la planta de Elorrio, especializada en conformado de tubo, también “es positiva”, con la reciente captación de un importante proyecto para el fabricante global de motores Horse Powertrain, para el que producirán componentes de transmisión del vehículo híbrido. El proyecto añadirá un volumen de 3 millones de euros de ventas anuales, lo que anima a pronosticar un ligero incremento de la facturación de la planta. Elorrio cuenta, además, con la ventaja de su diversificación geográfica, con piezas que fabrica para distintos OEM y Tier 1, que se montan en México, Brasil, Sudáfrica, Marruecos o España. “Esa heterogeneidad es positiva para la planta porque reduce la dependencia de unos pocos clientes y mercados”, explican desde la compañía.

Respecto a las distintas motorizaciones que conviven actualmente en la automoción, donde continúa el clima de incertidumbre del que se han contagiado desde los clientes a los inversores, Teknia percibe “cierto retroceso en los proyectos de electrificación, que se está compensando con el aumento de proyectos del vehículo híbrido y el alargamiento de los programas de combustión”.

Enfocada en automoción

Aunque escuchan oportunidades que puedan surgir en otros sectores, Teknia aboga por mantener el foco en el negocio de automoción. “Tenemos un total de 21 plantas en 11 países, que componen una estructura internacional compleja, y una situación muy retadora en Europa, lo que nos obliga a volcar toda nuestra energía en el sector”. En la actualidad, Teknia avanza en varios proyectos de I+D en el Technology Center of Innovation (TCI) que tiene en el AIC de Boroa. El centro contiene el germen del ascenso en la cadena de valor que proyecta la compañía a través de la fabricación de conjuntos completos en tecnologías.

En ese ámbito, trabaja en el codesarrollo con clientes de proyectos orientados a crear soluciones y productos de mayor valor añadido en el ámbito de las tecnologías de metal. “Queremos evolucionar de la fabricación bajo plano al desarrollo de soluciones que contribuyan a mejorar el producto que el cliente necesita”, indican a este periódico. “Creemos que a través de nuestra experiencia multitecnológica y de nuestra multilocalización podemos ocupar un espacio intermedio entre la fabricación de componentes de los Tier 1 y la integración de sistemas del Tier 2”, concluye.

Futuro plan estratégico

En un claro gesto de arraigo, Teknia presentará este mes en el TCI de Boroa su plan estratégico para los próximos tres años, con el que busca profundizar en la eficiencia operativa del Grupo, con la vista puesta en aumentar la rentabilidad de las operaciones y preservar la generación de caja y su solidez financiera. En la hoja de ruta mantiene sus planes de crecimiento y una gestión activa de oportunidades de adquisición de compañías. “En ese sentido, estaríamos pensando en una compañía de gran tamaño, que pueda ser transformadora, que nos complemente, bien por tecnología bien por presencia geográfica, que nos permita crecer de manera rentable”.