BBM Motorcicycles avanza en su plan industrial para lanzar a finales de año una serie de motocicletas eléctricas con label vasco que amenazan con dejar en la cuneta tanto a sus homólogas de combustión como a sus ascendientes eléctricos de cuatro ruedas con una velocidad máxima de 190 km/h, una autonomía aproximada de 220 km y una carga ultrarrápida en corriente continua que alcanza el 80% en solo 15 minutos.

Las nuevas motocicletas, agrupadas bajo la plataforma modular Hiro, que ofrece cuatro modelos personalizables, se ensamblarán en el País Vasco, en una planta entre Bilbao y San Sebastián, cuya ubicación está aún por determinar. Además de la línea de producción, la nueva instalación albergará la sede de la compañía, las instalaciones de diseño e I+D, el software, las pruebas, el control de calidad, las opciones de personalización y el showroom. La fabricación de componentes como el paquete de baterías, el motor y piezas especializadas se externalizará, para ganar eficiencia, a socios de confianza, como Saroléa, en Bélgica, para la experiencia en baterías de alto rendimiento, o la vasca NX Tecnologies para sistemas avanzados de control eléctrico. Para los componentes tradicionales de motocicleta trabajarán con otros proveedores de confianza.

La inversión total prevista para la puesta en marcha de la línea de ensamblaje y los componentes del primer año de producción “se sitúa en decenas de millones de euros”, explica Guillaume Barras, cofundador, junto a su hermano Ben, de la compañía. El objetivo inicial es fabricar varios cientos de unidades en 2027, aumentando a miles conforme crezca la demanda. Estos plazos se asientan sobre un proceso continuo de captación de fondos “para garantizar que cumplimos nuestros objetivos manteniendo la máxima calidad”, detalla a este periódico.

La decisión de ubicar la compañía en Euskadi responde a la vinculación de los hermanos Barras con Bizkaia, donde se gestó el embrión de la compañía, y a la “experiencia automotriz de la región” y su condición de “polo europeo de referencia en fabricación de alta tecnología, entre los Pirineos y el Atlántico, con acceso a ingenieros cualificados, cadenas de suministro sostenibles y clústeres de innovación”, explica.

Empieza la cuenta atrás

La cuenta atrás del timeline del proyecto ya ha comenzado con la construcción de los prototipos finales de preproducción en Bélgica, junto a Saroléa, empresa especializada en motocicletas eléctricas de competición de alto rendimiento. Los primeros prototipos completos, que se ensamblarán en el País Vasco, estarán listos en julio de 2026, con la homologación europea prevista para finales de ese mismo año. La inversión en la fase de prototipo forma parte del presupuesto global de I+D de la compañía, para el que están recaudando dos millones de euros. El lanzamiento de las motocicletas está previsto para el segundo semestre de 2026 y las primeras entregas a clientes tendrán lugar en el primer trimestre de 2027.

La Hiro, que es como se denomina la plataforma a partir de la que se construye esta serie modular de motocicletas eléctricas de alto rendimiento, tendrá un marcado componente vasco ya que a la ubicación en la región de las instalaciones de producción se suma su alianza con la compañía gipuzcoana NX Technolgies para la integración de sus sistemas compactos de tracción eléctrica de alta densidad de potencia, que optimizan la interacción entre motor y batería, permitiendo la máxima eficiencia sin añadir peso. “Concretamente utilizamos su inversor W90, capaz de entregar hasta 90 kW con un peso de solo 3,1 kg, mucho más ligero y eficiente que las opciones convencionales”.

BBM toma forma mientras sus fundadores avanzan en su traslado desde Hong Kong, donde se ubica su anterior negocio de personalización de motocicletas, en el que han desarrollado más de 60 proyectos. Fue allí donde, a partir de los archivos 3D CAD de componentes que les facilitaron sus proveedores, crearon digitalmente la plataforma Hiro durante seis meses de trabajo con un profesional del modelado automotriz en 3D. Hiro, que combina potencia, autonomía, carga rápida, personalización y sostenibilidad, está llamada a ser un referente en el ámbito de la movilidad eléctrica “fusionando el alma de las motocicletas tradicionales con tecnología de vanguardia”, concluye Barras.