Un total de 1,1 millones de vehículos se fabricaron hasta mayo
El mercado de turismos en España aumentó un 3,4 por ciento en mayo, gracias al impulso del canal de renta- car (+27%), elevando la cifra de matriculación de los cinco primeros meses del año hasta 431.884 unidades, un 6,8 por ciento más que igual periodo del año anterior, pero un 23 por ciento inferior a 2019. Estos datos marcan una tendencia favorable que, desde Faconauto, esperan que se confirme en verano, cuando “la actividad comercial de los concesionarios suele ser mejor”. El comportamiento de la matriculación en España, junto a Alemania (+5,2%), Francia (+4,9%) e Italia (+3,4%), contribuyó a elevar las ventas en Europa que, entre enero y mayo, aumentaron un 4,6 por ciento, hasta 4,6 millones de unidades, a pesar de la desaceleración registrada en el mes (-3%).
No obstante, la mayor preocupación reside en el lento avance del mercado de electrificados que, literalmente, está “estancado”. En España, los registros de turismos electrificados (puros e híbridos enchufables), en mayo, retrocedieron un 12 por ciento, y la cuota bajó dos puntos respecto al mismo mes de 2023, hasta el 9,65 por ciento. En los cinco meses, el mercado creció un 3,5 por ciento, con 45.154 unidades, y una cuota del 10,45 por ciento (10,79% un año antes). También la producción de los electrificados retrocedió entre enero y mayo un 14,7 por ciento, hasta 121.334 unidades, provocando la reducción de la cuota de electrificados hasta el 10,9 por ciento del total (-2,2 puntos). En total se fabricaron 1.113.246 vehículos (+2,9%), que acerca al sector a la meta de los 2,5 millones de vehículos en 2024.
“Sería necesaria una mayor implicación y rapidez desde la administración para ayudar al ciudadano a optar por las nuevas tecnologías”, reiteran desde Anfac. El discurso no cambia y hasta su presidente Wayne Griffiths ha dimitido, cansado de repetirlo.
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