10% aumentó la importación de vehículos en enero
La transformación de los centros de fabricación a los nuevos modelos electrificados está incidiendo en la baja producción de las plantas españolas. Entre enero y febrero, las unidades ensambladas sumaron un total de 362.501 vehículos, lo que supone una caída del 5,1% sobre el mismo periodo del año anterior. “Tras el esfuerzo de adaptación de 2025, las factorías continúan estabilizando su cadencia y reforzando la competitividad del tejido productivo”, justifica el director de Anfac, José López-Tafall.
Además, a pesar de que según el Icex, la exportación de vehículos recuperó un 2% en enero, lo cierto es que importantes mercados como Alemania siguen a la baja. La demanda interna, al contrario, evoluciona algo mejor con alzas del 10,3% de la importación de vehículos. Según Anfac, en el mercado interior, uno de cada cinco coches vendidos es de fabricación nacional,. Respecto a la matriculación europea, España destacó entre de los cinco mercados más dinámicos al registrar 170.186 turismos nuevos en el bimestre, un 4,6% más que un año antes. Y junto a él, los avances de Italia (+10,2% y 300.000 unidades) y Reino Unido (+4,8%).
Las caídas de Alemania y Francia, sin embargo, contribuyeron al retroceso de la matriculación en el conjunto de la UE que cayó el 1,2% con 1,7 millones de turismos). Por marcas, a pesar de las menores ventas, Volkswagen encabeza el ranking, seguido de Stellantis y Renault. Electrificados Los coches eléctricos de batería continúan ganando cuota de mercado en la UE tras elevarse la matriculación un 22,3%, y representar el 18,8% del total. No obstante, los híbridos eléctricos se mantienen como la opción preferida con un 38,7%.
También en España, los turismos electrificados (BEV+PHEV) son un segmento clave para las nuevas matriculaciones, que alcanzaron 36.196 unidades, un 55,6% más que un año antes y un 21,3% de cuota.
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