Espada de Damocles

El mercado de turismos y todoterrenos recuperó en abril el dinamismo comercial tras la atonía registrada en marzo, derivada de las vacaciones de Semana Santa. En total, se vendieron 336.726 vehículos en el cuatrimestre, un 7,8 por ciento más que un año antes. Un indicativo que aproxima la cifra del millón de turismos en el año, aún inferior en un 23 por ciento a los registros de 2019. A excepción de la matriculación en empresas, que retrocedió un 12,5 por ciento, el resto de canales ganaron impulso. La venta a particulares aumentó un 9,5 por ciento hasta 129.000 unidades, y el rent a car despegó un 52,6 por ciento y 54.000 unidades. Con todo, para rejuvenecer el parque y vender más vehículos limpios, “deberíamos aspirar a 1,2 millones de ventas anuales”, matizan desde Anfac.

10%: cuota del mercado electrificado en España

Superado el efecto estacional, abril también arrojó incrementos en la producción de vehículos (+20%), elevando el acumulado del año hasta las 863.731 unidades, un 3,8 por ciento más que en el mismo periodo de 2023. La cuota de eléctrica cede La espada de Damocles sigue siendo la lenta electrificación. El mercado de electrificados crece en volumen, pero no en cuota. En el cuatrimestre, las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 4,4 por ciento hasta las 38.994 unidades, pero la cuota de mercado se redujo hasta el 9,6 por ciento. Los objetivos para este año anotan 280.000 turismos electrificados. “A a este ritmo no lo lograremos”, sentencia Anfac. “No es cuestión de objetivos, sino de fijar herramientas para batirlos”. Y el Moves, cerca de concluir, no anticipa su renovación. En Europa, la matriculación avanzó un 6,6 por ciento en el cuatrimestre hasta los 3,7 millones de unidades impulsada por Alemania (8%) y España (+7,8%), seguidas de Francia (+7%) e Italia (+6,1%). La cuota de electrificados se sitúa en el 18,7 por ciento.