CTT apunta al mercado centroeuropeo

CTT Automoción, empresa dedicada a la transformación de tubo, fundamentalmente de acero y para el sector de automoción, prosigue implementando su plan estratégico a 2023 centrado, por un lado, en dar un salto tecnológico para ofrecer productos de mayor valor añadido y en trar en nuevos nichos de mercado y, por otro, en ampliar su foco co mercial. Todo ello, con el fin último de consolidarse como un ‘Tier-2’ de referencia. Para avanzar en el primero de estos dos objetivos, en breve incorporará a sus activos productivos una curvadora eléctrica y una máquina de corte láser 3D. En cuanto al se - gundo, ha reforzado su departamento comercial con un nuevo responsable experimentado en el mercado centroeuropeo, donde la compañía as pira a crecer considerablemente en los próximos tres años, según ha ex plicado a Empresa XXI su director general, Rubén Íñiguez. La incorporación de la curvadora es tá prevista para el mes próximo. Se trata de un equipo con capacidad pa ra trabajar con tubos de hasta 52 mm de diámetro que, además de me jorar la eficiencia y la productividad de sus máquinas actuales, permitirá a CTT ampliar su gama de piezas de curvado e industrializar, de manera estandarizada, la fa - bricación de algunas que hasta la fe cha se veía obligada a producir con máquinas especiales. Además, este nuevo equipo le abrirá nuevas oportunidades en nichos de mercado como el de la fabricación de bisagras para maleteros. Precisamente en este segmento, tiene grandes posibilidades de conseguir entrar, de la mano de un ‘Tier- 1’, en un programa plurianual para el grupo Stellantis enfocado hacia el co che eléctrico. Por lo que se refiere a la máquina de corte láser 3D, su incorporación es tá prevista para finales de es te mismo año o principios del si - guiente. Este equipo también le permitirá fabricar piezas de mayor va - lor añadido y complementaría perfectamente a la curvadora eléctrica pa ra el mencionado proyecto. Las dos nuevas tecnologías con las que se reforzará po sibilitarán el que CTT amplíe gama en el ni cho de so - portes de salpicadero cross carbeam, que aporta ac tualmente alrededor de un 35 por ciento de su facturación total, y, en ge neral, el que pueda abarcar un porcentaje muy am plio de las aplicaciones de los tu - bos transformados pa ra el segmento bo dy and chassis. En este campo de la estructura del ve hículo, acompañando a uno de sus clientes ‘Tier-1’, ha suministrado prototipos para realizar varias piezas destinadas al chasis del nuevo modelo Grenadier en el que trabaja Ineos. De fructificar esta colaboración, aún en una fase incipiente, podría facilitar a la firma de Zaldibar su entrada en el desarrollo de es te nuevo programa. En el marco de su ‘hoja de ruta’ a 2023, CTT ha seguido avanzando en la automatización de procesos in - corporando la robótica en dos de sus líneas para la fabricación de grandes series tanto de componentes de asientos como de soportes de salpicadero y, como se ha mencionado, ha reforzado su departamento co mercial con el objetivo de consolidar su posición en el mercado del Sur de Europa y reforzar su presencia en el centroeuropeo, donde se en cuentran gran parte de los principales fabricantes. Así, aspira a que de este último provengan un 40 por ciento de sus ventas en 2024, el do ble que actualmente.

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